渦街流量計

工作原理：

渦街流量計是利用卡門渦街原理，用來測量蒸汽、氣體及低粘度的液體的流量儀表。當流體流過與被測介質流

向垂直放置的旋渦發生體時，在其后方兩側交替地產生兩列旋渦，稱之為卡門渦街，如上圖1所示。在一定雷諾數范

圍內(2×104～7×106),旋渦所產生的頻率f與介質的平均速度V及旋渦發生體的迎流面寬度d之間有下列關系：

f=St 式中學為斯特勞哈爾數，它是無量綱常數，當ReD=2×104～7×106 時約為0.15～0.22,通過壓電元件

檢測出旋渦產生的頻率f, 就可計算出平均流速V, 從而確定管道內的體積流量：QV=A*V,,其中A 為管道橫截面積。

產品特點：

我公司生產的渦街流量計是借鑒日本OVAL 公司的產品設計理念結合國內企業的使用特點，經過多年的研發而推

出的產品。本產品是按照日系國家標準JIS

Z8766:2002《渦街流量計—流量測定方法》,進行生產的，因此我公司的渦街流量計有這國內同類產品沒有的精確性和穩定性，除具備普通渦街流量計的特點外，還具有下述突出特點：

(1)本產品用日本OVAL 公司的設計原理，發生體采 用用頂角朝前的三角柱設計，而非國內大多數廠家采用的梯型   柱 設計，雖增加了生產成本，但大大增加了產品的量

 程。另外三角柱的截面積、寬度、坡度和三角柱在表體中的位置均與管道直徑成一定比例，使產品的精確度、穩定性等 到   了保證。

( 2 ) 自DN20起以上各規格：均采用表體與三角柱一  次鑄造完成，減少了測量孔因焊接三角柱而產生的變形，提高渦街信號的穩定性。

( 3 ) 自DN40 起以上各規格均采用內置式結構，即將  測量探頭鑲入三角柱內。國內只有少量的是大口徑采用此結構，雖然增加了工藝難度，但卻大大提高了產品的抗干擾 能力。

(4)渦街信號的轉換采用數字信號處理技術(DSP)突破了傳統的模擬方法處理渦街信號的局限性，提高了渦街信號的檢測靈敏度，加強了渦街流量計的抗震性能。

(5)由于采用了上述結構和數字信號處理技術，使得 流量計的量程大大擴寬。一般情況下可達1:10~1:20,主要表現在下限流速明顯降低，通常為普通渦街 流量計的1/4—1/2.

    (6)在規定的條件下，產品的技術性能和質量已達到 或接近了渦街流量計的水平。

選型表：